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當(dāng)週日正午的終點(diǎn)專屬載著陽(yáng)光灑在彌敦道的柏麗購(gòu)物大道，或是線的香港輕輕掠過(guò)銅鑼灣那喧鬧的街角，空氣中總會(huì)隱約浮現(xiàn)出一種與平時(shí)截然不同的浪漫2022 calendar香港躁動(dòng)。如果你仔細(xì)觀察，馬場(chǎng)夢(mèng)想會(huì)發(fā)現(xiàn)路邊那些平時(shí)寂靜的巴士候車亭，悄然換上了一些帶有特殊顏色或標(biāo)記的與激路線牌。那些數(shù)字通常以「8」字開(kāi)頭，都市像是穿梭一串串神秘的數(shù)字密碼，召喚著散落在城市各個(gè)角落的終點(diǎn)專屬載著人們。

這就是線的香港香港特有的「馬場(chǎng)巴士」，一個(gè)載著無(wú)數(shù)發(fā)財(cái)夢(mèng)想、浪漫專業(yè)數(shù)據(jù)與滿腔熱血的馬場(chǎng)夢(mèng)想移動(dòng)空間。

對(duì)於老一輩的巴士香港人來(lái)說(shuō)，登上馬場(chǎng)巴士的與激那一刻，賽事其實(shí)就已經(jīng)開(kāi)始了。都市這不是普通的通勤，這是一場(chǎng)通往「綠茵戰(zhàn)場(chǎng)」的行軍。當(dāng)那一輛輛雙層巴士緩緩靠站，2022 calendar香港車門開(kāi)啟的瞬間，湧入車廂的往往是帶著墨鏡、手拿一份被捲成筒狀的《東方日?qǐng)?bào)》或《馬經(jīng)》的資深馬迷。

車廂內(nèi)的氣氛極為獨(dú)特，那是一種充滿張力的寂靜，或者說(shuō)是某種「戰(zhàn)前的深思」。你會(huì)看見(jiàn)後排的乘客正全神貫注地盯著報(bào)紙上的賠率變動(dòng)，筆尖在馬匹名字旁飛速地打著圈；也會(huì)看見(jiàn)三兩好友低聲交談，分享著昨晚從某個(gè)「可靠渠道」得來(lái)的內(nèi)幕消息。這種氛圍，是任何地鐵車廂或普通巴士線路都無(wú)法複製的。

馬場(chǎng)巴士的魅力，首先在於它的「專屬性」。在香港這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)，效率就是生命。普通的巴士線路可能要?？繋资畟€(gè)站點(diǎn)，但馬場(chǎng)特快卻像是一枚精準(zhǔn)導(dǎo)航的導(dǎo)彈，繞過(guò)繁瑣的市區(qū)街道，直插沙田或跑馬地的腹地。當(dāng)巴士開(kāi)上獅子山隧道或是青沙公路，窗外的城市景觀迅速向後退去，那一刻，乘客的心跳往往會(huì)隨著引擎的轟鳴聲同步加速。

這不僅是地理上的位移，更是心境上的轉(zhuǎn)換——從瑣碎的日常生活，切換到那個(gè)充滿變數(shù)、幾秒鐘就能決定命運(yùn)的博弈世界。

有趣的是，馬場(chǎng)巴士也是一個(gè)微縮的香港社會(huì)縮影。這裡沒(méi)有階級(jí)的隔閡，無(wú)論你是穿著拖鞋的老街坊，還是西裝筆挺、隻是想去馬場(chǎng)體驗(yàn)氣氛的年輕才俊，在這一小時(shí)的車程裡，大家的身份都是平等的：我們都是追求那一抹幸運(yùn)的朝聖者。車廂裡偶爾會(huì)飄來(lái)淡淡的油墨香味，夾雜著某種說(shuō)不出的期待感。

這種集體的精神共鳴，讓馬場(chǎng)巴士成了一種活生生的文化載體。它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)次派彩後的狂喜，也包容過(guò)無(wú)數(shù)次失利後的嘆息。

我曾見(jiàn)過(guò)一位頭髮花白的老伯，他在車廂一角，用顫抖但精確的手法，在一張發(fā)黃的筆記本上紀(jì)錄著過(guò)去三屆同程賽事的步速。那種專業(yè)精神，甚至比許多辦公室裡的白領(lǐng)還要專注。對(duì)他而言，這輛巴士就是他的流動(dòng)辦公室，是他在平淡生活中尋找刺激與成就感的橋樑。而對(duì)於很多年輕一代來(lái)說(shuō)，搭乘馬場(chǎng)巴士更像是一種復(fù)古的潮流體驗(yàn)。

在IG、Threads盛行的年代，拍下一張馬場(chǎng)巴士那獨(dú)特的路線編號(hào)，再配上一句「進(jìn)軍沙田」，已經(jīng)成了週末朋友圈裡最具生命力的動(dòng)態(tài)之一。這就是馬場(chǎng)巴士的魔力，它既承載著傳統(tǒng)，又在現(xiàn)代都市中散發(fā)著不落俗套的生命力。

如果說(shuō)前往馬場(chǎng)的巴士是充滿了「誌在必得」的壯誌淩雲(yún)，那麼賽事結(jié)束後的「散場(chǎng)巴士」，則更像是一場(chǎng)人生百態(tài)的浮世繪。當(dāng)最後一場(chǎng)賽事的哨聲落下，沙田馬場(chǎng)外的巴士總站會(huì)瞬間變得壯觀無(wú)比。數(shù)十輛巴士整齊劃一地排開(kāi)，像是整裝待發(fā)的艦隊(duì)，準(zhǔn)備將成千上萬(wàn)的人潮重新送回城市的各個(gè)角落。

這時(shí)候的車廂氣氛，與來(lái)時(shí)截然不同。如果今天熱門馬頻頻勝出，車廂裡往往會(huì)充斥著歡聲笑語(yǔ)，陌生人之間也會(huì)因?yàn)橥瑯淤I中了「冷馬」而熱烈討論。你會(huì)聽(tīng)到有人眉飛色舞地講述他在最後一百米如何緊張，如何看著那匹馬從包圍圈中突圍而出。那種純粹的快樂(lè)，是金錢回報(bào)之外的情緒價(jià)值。

若當(dāng)天的賽果出人意料，車廂則會(huì)陷入一種幽默的沉寂。偶爾會(huì)有一兩聲無(wú)奈的長(zhǎng)嘆，或者有人調(diào)侃道：「今晚又要食杯麵嘍！」這種自嘲式的幽默感，正是香港人堅(jiān)韌、豁達(dá)性格的體現(xiàn)。

從技術(shù)角度來(lái)看，馬場(chǎng)巴士的運(yùn)作也是香港公共交通係統(tǒng)的一大奇蹟。要在短時(shí)間內(nèi)疏散數(shù)萬(wàn)人，且確保路線覆蓋全港九新界，這需要極高的調(diào)度智慧。九巴與城巴的調(diào)度員們就像是指揮家，精準(zhǔn)地控製著每一輛車的出發(fā)時(shí)間。對(duì)於乘客而言，這種「點(diǎn)對(duì)點(diǎn)」的便捷是無(wú)可取代的。

想像一下，在激戰(zhàn)一天後，你可以直接癱坐在空調(diào)充足的巴士上層前排，看著窗外吐露港的夕陽(yáng)，或者是彌敦道的霓虹燈火，這份舒適與從容，絕對(duì)比在地鐵站裡人擠人要高明得多。

而且，馬場(chǎng)巴士的選線極具匠心。有些路線會(huì)經(jīng)過(guò)一些平時(shí)很少涉足的快速道路，讓你以不同的視角重新審視這座城市。當(dāng)巴士穿梭在青衣的山間，或是跨越昂船洲大橋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)香港的魅力不僅在於那片綠茵場(chǎng)，更在於這座城市流動(dòng)不息的脈絡(luò)。對(duì)於攝影愛(ài)好者或是巴士迷來(lái)說(shuō)，馬場(chǎng)巴士更是不可多得的素材。

那些特殊的目的地顯示牌（例如「沙田馬場(chǎng)」配上那匹奔跑的小馬標(biāo)誌），是攝影鏡頭下最具標(biāo)誌性的城市符號(hào)。

馬場(chǎng)巴士其實(shí)也象徵著一種「希望的循環(huán)」。無(wú)論今天的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?，隻要這輛巴士還在運(yùn)行，下個(gè)賽馬日就永遠(yuǎn)有翻盤的機(jī)會(huì)。它不僅僅是把人送到目的地，它是把人的慾望、勇氣與夢(mèng)想連結(jié)在一起。它告訴我們，生活就像一場(chǎng)賽馬，起步的領(lǐng)先不代表最後的勝利，而過(guò)程中的顛簸，正是樂(lè)趣所在。

當(dāng)你下次在街頭看到那些以「8」字開(kāi)頭的特殊巴士時(shí)，不妨?xí)簳r(shí)放下手中的瑣事，買一張馬經(jīng)，跳上車，體驗(yàn)一次這份屬於香港的獨(dú)特浪漫。不需要你是資深博弈者，僅僅是為了那份與整座城市脈搏同步的跳動(dòng)感，這趟旅程就絕對(duì)物超所值。在馬場(chǎng)巴士上，你看見(jiàn)的不隻是賽馬，而是香港最真實(shí)、最熱氣騰騰的生活模樣。

這是一輛永不停歇的夢(mèng)想專車，載著我們?cè)谮A與輸之間，找尋到那份獨(dú)有的快意人生。當(dāng)巴士最終抵達(dá)終點(diǎn)，推開(kāi)車門，迎麵而來(lái)的是草地的芬芳與群眾的歡呼，那一刻，你會(huì)明白：原來(lái)，贏錢不是唯一的目的，這場(chǎng)充滿儀式感的出發(fā)，本身就是最精彩的派彩。